封面新闻记者刘秋凤
成都绕城高速以内，一个最新建成的“工业上楼”产业园已然揭开面纱。以航空产业为特色，这在主城区也是“独一份”。
10月9日，国庆后上班第一天，青羊航空新城航空智能集成创新园的第一家企业“开张”了！成都智明达电子股份有限公司（以下简称智明达）举行了乔迁仪式，正式入驻该园A区4号楼。
工业为何要“上楼”？“上楼建筑”有何创新之处？当制造业回归主城区，企业的“上楼意愿”如何？记者来到青羊航空智能集成创新园进行了实地采访。
近年来，成都坚持把制造业作为立城之本、兴市之要，加快推进先进制造业提档升级。 作为中心城区，同时也是歼20的首飞之地，青羊瞄准航空产业，正在快速进行着一场“都市工业上楼”的青羊实践。
整个园区分为A、B两个区域，已竣工交付。
聚焦航空产业
青羊首个生产制造类“上楼”工业园来了
从天府广场出发，沿着日月大道一路往西，15公里的距离，开车不足半小时，即可到达青羊航空智能集成创新园。
与传统厂房不同的是，这里的厂房外观就如时尚的写字楼，内部首层层高达到8至10米，是普通楼房层高的2倍多，承重1200—2000公斤/平方米，能满足重型设备吊装、安装条件。园区楼宇均依照航空类生产性企业标准化的需求进行设计，包括柱网、吊装平台、电梯荷载等。
值得注意的是，这里是成都市绕城高速以内，最新建成投运的生产制造类“工业上楼”园区。
具体什么是“工业上楼”建筑？《成都市关于推动“工业上楼”的实施意见（试行）》有相关定义。“工业上楼”建筑的容积率、建筑高度、楼层数较高，可以配置工业电梯，是集生产、研发、试验功能于一体的多层厂房。
“我们聚焦了航空产业，根据主城区工业用地的容积率要求以及周边限高要求，楼层设计为7-9层。首层可以装大设备做产线，2层、3层可以做实验试制，4层及以上可以做研发办公……”青羊航空新城管委会相关负责人表示，传统的厂房是平面化发展，工业上楼是立体化发展。生产、研发、办公……楼上楼下各个部门协调作战，公司整体管理界面更加完整，实现了更高效地运作。
青羊现代都市工业凸显“航空基因”。从产业定位上看，这也是主城区唯一一个聚焦航空的“工业上楼”园区，符合青羊“人文青羊 航空新城”发展战略。
与传统厂房不同的是，这里的厂房外观就如时尚的都市写字楼。
青羊航空新城航空智能集成创新园的第一家企业“开张”了！（图片来源：智明达官微）首个入驻项目
年产值20亿元 厂房融入了众多前瞻性理念
作为园区首家入驻企业，智明达很看好未来前景。750平方米的洁净生产车间、1500平方米广阔空间的环境实验室……所有的产线设备都被“装”进一栋六层大楼里面。智明达董事长兼总经理江虎更是抛出了20亿的“小目标”。
江虎在乔迁仪式上说，这个新的制造基地，它承载着智明达的未来与希望。新基地在规划与建设中融入了众多前瞻性的理念，按照新场地的规划，初步设定的产出目标为20亿元。
江虎不满足于此。他进一步说，在如今竞争激烈的市场环境下，要以那些顶尖的智能制造工厂为标杆，学习他们的先进管理经验、高效生产模式和卓越创新能力，不断优化生产流程，提升产品质量，提高生产效率，向着40亿元以上的产出目标奋勇迈进。
以产出为导向，成都正加快提升工业用地产出效益。毫无疑问，在“亩均论英雄”的比拼中，向“天”借“地”，向“上”要城市发展空间的“上楼”模式竞争力明显。
内部首层层高达到8至10米，是普通楼房层高的2倍多
首个样板工程
意向落户企业已达34家
2022年以来，青羊计划在航空新城绕城高速以内，逐步逆向调增工业用地942亩，出让工业土地近600亩。这种大手笔的调规并不常见，可见青羊决心发展都市工业的魄力。
站在园区内，青羊区航空新城管委会相关负责人告诉记者，青羊航空智能集成创新园的土地，就是调规土地。整个园区分为A、B两个区域，其中A区一共118亩，分为南北两个部分。B区94亩。目前212亩标准厂房都已经竣工交付。作为青羊区的首个生产制造类“工业上楼”园区，它是一个样板工程。
“我们这里紧邻主机厂和主机所。”每次出去招商，这是成都市青羊欣创投资有限公司招商总监李婷常常挂在嘴边的话。她认为，这是吸引企业入驻的产业优势。放眼我国航空生产制造领域，不少优质企业都与航空工业成飞、航空工业成都所有着上下游的产业“邻里关系”。这让其成为园区招商的金字招牌。
市场在哪，企业就在哪。能与“行业大佬”近距离接触，并进行客户维护，这个区位条件的确让不少产业链企业无法拒绝。今年的成绩不俗。目前青羊航空智能集成创新园的意向落户企业已达34家，签约9家企业。签约率已达60%，其中青羊区外企业占比80%。
青羊航空新城航空智能集成创新园设计图
新闻深一度：
企业“上楼意愿”如何？
“上楼”的工业园区建好了，企业意愿“上楼”吗？
“不可否认的是，企业上楼需要的成本更高。同时，大多数企业已经习惯了传统工厂的布局。”李婷与很多企业打交道。她观察到，有些企业意愿积极，有些企业处于观望状态。
实际上，早在2012年，深圳就已经在内地率先探索“工业上楼”的模式。2022年，深圳全面开启“工业上楼”行动，用高质量、低成本、定制化的产业空间留住企业。深圳还有全国首个百米装配式“摩天工厂”。李婷曾专程到深圳考察，回来后信心满满。“‘上楼’是都市工业的未来发展趋势。”她说。
早期，政府的引导很重要。成都市《关于推动“工业上楼”的实施意见（试行）》中就提出了“真金白银”的激励政策：对新建、改造的3层及以上的“工业上楼”项目厂房部分按平方米给予补助；对租赁符合条件的标准厂房的工业企业，入驻后自达到所在产业园区（功能区）亩均税收要求的次年起，连续三年按按月给予租金补助。区（市）县政府（管委会）可根据区域发展实际再给予相应资金支持。
曾经，大量制造业因环保及主城区工业用地资源有限等问题被迁出主城区。如今，随着技术的迭代升级，制造业正在回归都市。作为成都最大航空产业集群，奔着培育千亿级航空产业的目标，青羊航空新城把目光放得长远。制造工厂是重投资项目，需要时间和耐心。一旦它们落户，基本上就扎根了。
图片来源：青羊航空新城管委会
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