前言
美国的实力相信大家都十分清楚，强大的军事实力让它在这个世界上可谓是横行霸道，嚣张的不得了。
可尽管美国如此豪横，但却有一个国家比它还要嚣张，美国也是不敢轻易招惹，甚至就连我们中国都需要每年向其缴纳100亿过路费，这个国家就是位于中美洲的一个小国，巴拿马。
那么作为一个小国家的巴拿马为何会如此嚣张？这究竟是怎么一回事呢？
因一条运河而生的国家
说起巴拿马这个国家，大家第一时间想到的肯定都是巴拿马运河。
作为一个比日本这个弹丸小国还要小上很多的国家，巴拿马的国家实力十分的平平无奇，但尽管如此它依旧在国际上十分的嚣张，其原因就是他们掌控者巴拿马运河，这条连接着太平洋与大西洋的重要河流。
在十五世纪之前，巴拿马还是印第安人的聚集地，但随着意大利航海家哥布伦对美洲大陆的发现，在1501年时，巴拿马沦为了西班牙的殖民地长达300年之久。
1808年，拉丁美洲独立战争爆发了，为了摆脱西班牙的殖民，巴拿马也是参加到了此次战争之中，并在其中取得了重大的胜利，在1821年宣布了国家的独立。
可虽然国家已经独立了，但当时巴拿马的国家实力可谓是空前贫弱，任何大大小小的国家都能将巴拿马视为掌上玩物，为了能够在这个残酷的世界中夹缝生存，巴拿马也是开启了自己的依附之路。
首先，巴拿马先是攀附上了当时十分强大的大哥伦比亚共和国，在寻求了一段时间的庇护之后，1830年，由于国家内部动乱，大哥伦比亚共和国解体了，无奈的巴拿马只得再次攀附上了新格拉纳达共和国，国力贫弱的巴拿马也是接受了其无理的条件，成为了他国的附属国。
巴拿马的人民们也是逐渐看不到希望，认为自己的国家永远只能是一个他国的附属品，可令巴拿马人民万万没想到的是，他们的国家竟然会因为一条运河，而真正的独立出去。
其实早在拉丁美洲独立战争爆发之前，在巴拿马殖民的西班牙人便发现了巴拿马运河的价值，因为这条河流的地理优势十分的独特，它不仅将北美洲与南美洲隔绝开来，甚至还连接着大西洋与太平洋两大海洋。
在当时那个年代，世界各国之间的商贸可谓是十分的麻烦，从大西洋到太平洋需要绕很长的一段航线，仅仅一次的路程就需要走将近一个月的时间，运输的时间变长了意外也就变多了。
航海本就是一件十分危险的事情，海上多变的天气总是弄得各大航海家苦不堪言，更别说在某些海域中，还有这许多穷凶极恶的海盗们，所以在当时大西洋与太平洋之间的国际贸易可谓是困难重重。
而如果将这条连接着太平洋与大西洋的河流进行扩建，那么这条连接着大西洋与太平洋的河流，必定会成为这个世上十分重要的经济桥梁，于是在看清了这条运河的价值之后，西班牙也是开始着手准备起了运河的建设工作，可好巧不巧，就在施工前夕，拉丁美洲独立战争爆发了，西班牙也只得十分无奈的放弃了此次计划。
而在此之后，在几经周转之下，巴拿马运河的开凿权也是流落到了法国的手中，但如此巨大的面包谁又不想分一杯羹呢？
在之后长达十几年的时间内，法国一直都没有将巴拿马运河的开凿工作完成，而影响其工作进度的“幕后黑手”，正是我们所熟悉的美国。
被美国“蚕食殆尽”
作为一个高度发展的资本主义国家，美国一直以来都将国家经济列为国家需求的首选，而在发现巴拿马运河这个如此巨大的经济桥梁之后，美国对其也是动起了歪心思，想要将其据为己有。
在20世纪初期，美国也是按耐不住自己的野心，向当时掌控着巴拿马运河的大哥伦比亚共和国提出了租借巴拿马运河的想法，但其也是十分果断的拒绝了美国，而为了能尽早获得巴拿马运河，美国在被拒绝之后也是开始了他们的“暗箱操作”。
美国决定，既然哥伦比亚不将运河交付与我，那么我就要创造一个受我掌控的全新国家，而美国也将这个“新国家”的目标定格在了巴拿马的身上，于是在美国武装实力的干涉之下，1903年11月4日，巴拿马共和国成立了。
而在美国的操控之下，对美国极力忠诚的阿玛多也是出任了国家总统，在其上台之后，他便二话没说将巴拿马运河的所有权限统统都交付给了美国，在美国的开凿建造之下，巴拿马运河也是在1914年正式完工，真正的成为了国外的“丝绸之路”。
巴拿马运河的完工与运营也是为美国带来了巨大的收益，据统计，在美国运营巴拿马运河的几十年的时间内，美国在通关费中的获利便高达了惊人的近五百亿美元，但尽管美国获利如此之高，巴拿马本国却没有获得任何的好处，即使有好处那也只是美国十分吝啬的施舍。
美国如此贪婪的行为，也是令巴拿马本国人民极为的不满，渐渐的巴拿马国内也是爆发了许多大大小小的反抗运动，除此之外，其他一些看不惯美国的国家，也是纷纷支持起了这些反抗运动，并开始指责起了美国的行为。
对此，美国也是感觉到了事情的发展越发不受控制，为了可以息事宁人，美国也是答应了巴拿马人民的要求，归还巴拿马运河的管理权。
但说得好听，做的未必就是那样了，为了可以彻底得到巴拿马运河的控制权，美国也是采取了十分强硬的措施，他们找了一个十分荒谬的理由“一名驻地美军因与巴拿马军队产生了纠纷不幸身亡”，强行的派兵前往了巴拿马境内。
当时的巴拿马国力依旧十分的贫弱，武装力量几乎为0的巴拿马也是被美军万般蹂躏，但巴拿马人民的意志力却远超美国的想象，尽管明白这是一场必败无疑的战争，他们却依旧还是坚持到了最后。
20世纪末期，美国的暴行也是被全世界所得知，各个国家都出面指责美国的行为，面对着全世界的千夫所指，美国也是终于选择了退让，在1999年12月31日，美国正式的将巴拿马运河的主权与经营管理权交还给了巴拿马。
巴拿马也是终于在真正意义上实现了国家的独立。
如今的巴拿马运河
如今的巴拿马运河，可谓是权世界上最为繁忙的河道之一了，有着“世界之桥”美称的它也是为巴拿马政府带来了巨大的财富。
而如今，在我国人民们的共同努力之下，中国的经济与国外贸易也是飞速发展，而对于国外贸易发展迅速的我们来说，巴拿马运河自然也就成为了我们与其他国家之间交流的桥梁。
其交易量之大，更是令许多中国人听闻都瞠目结舌，我国每年在巴拿马运河缴纳的通关费竟高达惊人的100多亿人民币。
2022年，由于受到全球变暖等因素的影响，巴拿马运河的水位也是下降了许多，这也导致了许多船只无法通行，直接的就堵在了里面，为了能够保持河道的正常运行，巴拿马政府也是下令，严格控制并限行每日船只的通过，这也导致了许多国家货物的滞留。
为了能够尽快通过，不少的国家也是缴纳了惊人的通关费，只为获取“优先通行权”，而这一次的事故也是被成为了“插队拍卖会”，但这种情况也是令人万般无奈，毕竟也只有这一条路走。
结语
如今的巴拿马运河也是如同往日一样，异常的繁忙，每天都有着无数的船只在其中穿行。
这一切的一切也都是归功于巴拿马人民那顽强的意志力，这个小小的国家也是凭借着这条运河，在国际上争夺到了重要的地位。
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